火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)_軌道車輛的電控檢測_軌道交通火災(zāi)報(bào)警設(shè)備_研發(fā)生產(chǎn)

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公司簡介公司文化產(chǎn)品認(rèn)證企業(yè)榮譽(yù) 管理認(rèn)證

天津航聯(lián)迪克科技有限公司(原名稱天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)航聯(lián)研究所)，成立于1993年，是位于南開區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)園的高新技術(shù)企業(yè)。二十余年來致力于中國軌道車輛的電控檢測設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)；特別是將火災(zāi)報(bào)警設(shè)備從航空領(lǐng)域引入軌道交通領(lǐng)域，為我國軌道車輛的技術(shù)進(jìn)步做出了貢獻(xiàn)。
產(chǎn)品展示

探測器類系統(tǒng)類新能源儲能設(shè)備綜合管控系統(tǒng)

在軌道車輛用火災(zāi)報(bào)警、液位油量監(jiān)控、漏電絕緣檢測、空調(diào)風(fēng)量電動控制產(chǎn)品等方面，我公司成為全國主要的生產(chǎn)企業(yè)，建立了完善的質(zhì)量管理體系。已連續(xù)十二年通過著名認(rèn)證機(jī)構(gòu)“德國TUV北德公司”的認(rèn)證。
2013年成立了天津天利航聯(lián)火災(zāi)報(bào)警設(shè)備有限公司，作為我公司電子類產(chǎn)品生產(chǎn)基地，主要業(yè)務(wù)為軌道車輛提供火災(zāi)報(bào)警控制器和探測器。我公司成為天津市唯一擁有火災(zāi)報(bào)警設(shè)備3C認(rèn)證和生產(chǎn)資質(zhì)的消防設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。
新聞資訊

公司新聞行業(yè)資訊最新公告

我公司生產(chǎn)經(jīng)營面積2857平米，分為生產(chǎn)火災(zāi)報(bào)警設(shè)備等電子產(chǎn)品為主的東廠區(qū)和生產(chǎn)液位儀、線束等產(chǎn)品為主的西廠區(qū)。公司現(xiàn)有員工140人，具有較強(qiáng)的電子電路設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等能力。
工程案例

火災(zāi)報(bào)警案例油量監(jiān)控案例火警探測器雙光源改造案例新能源儲能站監(jiān)管系統(tǒng)案例

我公司產(chǎn)品遍布全國及海外市場，如國內(nèi)外機(jī)車車輛用火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、龐巴迪動車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、6A防火系統(tǒng)、25T客車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、郵政車、特種軍車、磁懸浮車等車型應(yīng)用的相關(guān)產(chǎn)品。
除此之外產(chǎn)品在城軌車輛中也有應(yīng)用，比如：沈陽地鐵1號線、天津地鐵2、3、5、6號線、重慶地鐵1、6號線、無錫地鐵2號線、合肥地鐵1號線、大連地鐵1、2、3號線、北京地鐵S1線等。
營銷網(wǎng)絡(luò)
招賢納士

人才戰(zhàn)略人才崗位在線應(yīng)聘

我公司始終堅(jiān)持把人才視為企業(yè)的第一資源，致力于建立一個公平、競爭、激勵、高效的用人機(jī)制，創(chuàng)造一個有利于員工個性發(fā)展的工作環(huán)境，廣開渠道招攬人才，不拘一格使用人才，想方設(shè)法培養(yǎng)人才，滿足需要激勵人才，感情投入留住人才，最大限度地發(fā)揮出每個人的潛能。
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產(chǎn)品展示
Products

探測器類

系統(tǒng)類

新能源儲能設(shè)備綜合管控系統(tǒng)

全國服務(wù)熱線
022-83711735

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產(chǎn)品： 160公里鼓形車用廣播通訊式火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

全列車采用8節(jié)短編或16節(jié)長編的編組方式，每節(jié)車廂安裝1臺火災(zāi)報(bào)警控制器JB-QB-HL160，一個感溫電纜火災(zāi)探測器JTY-GD-TL2309C和多個點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測器JTY-GD-TL2318。火災(zāi)報(bào)警控制器與火災(zāi)探測器之間為CAN令牌環(huán)通信方式，火災(zāi)報(bào)警控制器之間為RS485通信方式，火災(zāi)報(bào)警控制器與列車控制和管理系統(tǒng)之間為RS485通信方式。

產(chǎn)品：智能動車組用雙以太網(wǎng)通訊式火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

智能動車全列采用8節(jié)編組方式，每節(jié)車廂安裝1臺火災(zāi)報(bào)警控制器JB-QB-HL002和多個點(diǎn)型光電感煙火災(zāi)探測器JTY-GD-TL2319/JTY-GD-TL2319D。火災(zāi)報(bào)警控制器使用標(biāo)準(zhǔn)3U機(jī)箱，采用功能板卡組合方式。火災(zāi)報(bào)警控制器與點(diǎn)型光電感煙火災(zāi)探測器之間為CAN令牌環(huán)通信方式，火災(zāi)報(bào)警控制器與列車控制和管理系統(tǒng)TCMS之間為冗余以太網(wǎng)通信方式。

產(chǎn)品：地鐵用CAN令牌環(huán)通訊式火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

地鐵用CAN令牌環(huán)通訊式火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警控制器JB-QB-16CF、點(diǎn)式煙溫復(fù)合火災(zāi)探測器JTY-GD-TL2309C、車廂控制單元JKM-03組成

產(chǎn)品：地鐵用兩總線FSK通訊式火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

系統(tǒng)部件配置：系統(tǒng)由火災(zāi)報(bào)警控制器JB-QB-HL006、點(diǎn)型光電感煙探測器JTY-GD-TL2305E、短路隔離器MK-BUSIS03組成。

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